Han的部落格

(圖片/Ford)

根據路透社的報導，為了因應電動車銷售低於預期，迫使這些汽車製造商需要透過更為嚴苛的方式來控制成本，不然難以和特斯拉還有其他中國本土的電車經銷商競爭。而這甚至會削減目前提供了大部分利潤的傳統燃油引擎汽車的銷售。

美國銀行證券分析師 John Murphy 在其名為「Car Wars (汽車大戰)」的年度行業報告中表示：
「我認為底特律三巨頭應該盡快退出中國市場」

在成本高昂的電動車轉型的過程裡，底特律三巨頭：福特(Ford)、通用(GM)、Stellantis 應該要透過盡快離開中國市場來保存資本。

(圖片/Ford)

作為全世界最大的汽車市場之一，中國在近幾年裡對於國外車廠的態度並不友善。

除了電動車的轉型成本的過於高昂，在中國本土企業如比亞迪( BYD) 和吉利(Geely)等本身在實力上也很難被擊敗，加上中國消費者對於本土品牌的忠誠度原本就很高，在經過先前美國對中國電動車宣布增加關稅後，中國消費者本身的忠誠度可能還會變得更加高漲。這些都進一步造成了他們在中國市場的困境。

在過去十年內，福特和通用汽車在中國的銷售量逐漸地下滑。作為原本通用汽車的最大市場，如今他們正辛苦地努力的在中國實現盈利，而福特則是選擇將其當地業務轉向出口中心。面對愈發嚴峻的狀況，他們勢必得做出取捨。